頭文字D6 タッグバトルの効果

1. 最速公道伝説について質問したいです
   僕今はチャプター4ですが
   この前一度椿ラインでCPUを無視してそのままゴールしたのですが
   次椿選んだときはすごく早いと思います
   そこでなんとかCPUのスピードを落とす方法ありますか？

2. 解答します(^_^)v その速いcpuに勝つか大差で負ければcpuを遅くできますよ

   1. 解答ありがとうございます
      そうですか
      わざっと負けるか本気出してぶっちぎるかどっちかですね

      1. 勝つ場合はギリギリで勝ってください(^O^)

         1. 難しいですね～～
            ま
            今度は一応自分の力試しでやりますよ～
            何と言っても椿下はホームコースですからね

            ケイさんはもう車種決めました？

3. まだ悩み中です(^O^) あしたFTイベントあるんで とりあえずまだFTで(^_^)v

   1. そうですね
      一応イベント過ぎてから変えてくださいね
      まだ悩み中ですか～
      S2000にします？（笑）

4. なににしよーーーー(^_^)v

   1. やっぱFCがいいと思いますよ
      あんまりかぶりませんし
      一応僕からFC一押し

      1. ちなみにFCの挙動てFDやnsxに似てますか？

5. 初めまして(=ﾟωﾟ)ﾉ
   ずっと８６Ｔに乗っていてＮＳＸに乗り換えたら、あまりの挙動に戸惑ってしまいＮＳＸで検索したらこのＨＰがヒットしました！藁”
   是非アドバイスいただけたらと思います。

   ８６Ｔではきついコーナー（椿ラインのＵ字など）では、チョンブレからステアをかなり切り込んで、アクオンしてカウンターを当ててという感じでしたが、ＮＳＸだとアクオンをするとかなりアンダーが滑ってしまい、挙動が乱れてしまいます。かと言ってアクオンしないと曲がりきれない、曲がるためにはかなり減速しなくてはいけないといった感じです(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

   ステアも８６のように切るとインガリですし・・・藁”

   こんな質問にアドバイスなんてしにくいと思いますが、何かヒントでも得られればと感じております。

   長文失礼しました。

   1. チユウさん、初めましてこんばんは(^^)
      確かにAE86のようにアクセルを踏み込んだら姿勢がぐらつきますよ（；^ω^）
      LUGHもずっとNSX乗っていて、先日AE86に乗らせてもらったのですが、
      ハンドリングの応答性は劣るけれど、アクセルをしっかり踏める感じでした。
      NSXはコーナーリングというより「くるっ」と回転するようなイメージです！

      1. こんばんわ（＾－＾）
         今日も高レベルの方達にボコボコにされてきました・・・(*´；ェ；`*) うぅ・・・
         きついコーナーでは何回かアクセル踏み込む感じですか？
         途中までアクセル踏んで、アンダーが出そうになったらアクセルを離すという方法で行ったところ、離したところで車体がまっすぐ前を向き滑らなくなってしまいました((((;ﾟДﾟ)))

         今８６に戻そうか考え中です。。。藁”

         1. チユウさん、こんばんは(^^)
            アクセル1発で決まるのが理想なんですけどね（；^ω^）

6. たっだいまぁ～♪（＾ω＾）

コメントは受け付けていません。